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Face à la crise des déchets, des municipalités libanaises lancent des programmes de recyclage et de gestion durable, comme à Tripoli avec Green Track ou à Saïda avec le compostage. Des projets solaires émergent à El Qaa, malgré un manque de fonds. Les associations dénoncent l’inaction étatique, tandis que le privé, via Recycle Beirut ou LWM, investit dans des solutions vertes, compensant l’absence d’une politique nationale cohérente.

Aujourd'hui, les prix du carburant et du gaz ont baissé au Liban, avec une diminution de 1 000 livres libanaises pour l'essence et le mazout, et de 40 000 livres libanaises pour la bonbonne de gaz. Le prix de l'essence 95 octanes s'établit à 1 338 000 LBP, celui du mazout à 1 210 000 LBP. Cette évolution, supervisée par le ministère de l'Énergie, reflète l'impact du contexte monétaire et pétrolier international sur l'économie libanaise.

#CHRONIQUE: Le 28 avril 2025, l'Espagne, le Portugal et une partie de la France ont été frappés par une panne électrique massive. Dans un éditorial caustique, les Libanais, habitués aux coupures quotidiennes, adressent un message ironique aux Européens paniqués : « Ce n’est pas la fin du monde, respirez. » Entre moqueries et leçons de résilience, cet article souligne la fragilité d’un modèle énergétique trop sûr de lui.

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