L'Actualité du Liban

Le Liban reste l’un des marchés touristiques les plus onéreux, à 1 880 € la semaine (vol inclus), dépassant l’Espagne ou l’Italie. Cette hausse tarifaire s’inscrit dans un contexte où la demande internationale est très élastique : à chaque hausse, les touristes se tournent vers des concurrents mieux organisés. Seuls les Libanais de la diaspora, motivés par un lien émotionnel, continuent de venir à tout prix, creusant davantage un déficit d’image et de rentabilité pour le secteur.

Le 16 mai 2025, le Liban a connu une nouvelle hausse des prix des carburants, avec des augmentations de 10 000 LL pour l'essence et de 4 000 LL pour le diesel, tandis que le prix du gaz domestique est resté stable. Ces ajustements tarifaires interviennent dans un contexte de crise économique persistante, marquée par une inflation élevée et une dépréciation continue de la livre libanaise. La population, déjà confrontée à des difficultés économiques, subit les conséquences directes de ces hausses, qui affectent le coût de la vie quotidienne. Le gouvernement est appelé à mettre en œuvre des réformes structurelles pour stabiliser le secteur énergétique et protéger les consommateurs vulnérables.

Les pays arabes sont devenus un terrain d’affrontement commercial entre la Chine et les États-Unis. Alors que Donald Trump mène une tournée économique au Moyen-Orient, les chiffres montrent que Pékin a désormais dépassé Washington dans ses échanges avec la région. De l’énergie aux infrastructures, en passant par la diplomatie, la Chine accroît son emprise, tandis que les États-Unis misent toujours sur les alliances militaires et les contrats d’armement.

Le trafic aérien au Liban a atteint 1 943 924 passagers entre janvier et avril 2025, en hausse de 3,7 % par rapport à 2024. Les arrivées augmentent de 3,3 %, les départs de 2,6 %, tandis que les passagers en transit chutent de 24,1 %. L’aéroport de Beyrouth a accueilli 15 872 vols, avec une activité de fret légèrement en recul. Le Golfe représente la première origine régionale des vols commerciaux.

Le déficit de la balance extérieure du Liban atteint 2 milliards USD au premier trimestre 2025, contre 1,44 milliard USD sur la même période l’an dernier. Cette hausse est liée à une progression des importations et à une baisse des exportations. Les transferts courants diminuent de 7,2 % et les entrées financières nettes sont estimées à 1,2 milliard USD. Les réserves de la Banque centrale atteignent 11,1 milliards USD à fin mars.

Les recettes douanières du Liban ont atteint 49 185 milliards de livres libanaises en 2024, soit une baisse de 41,6 % par rapport à 2023. Converti en dollars, cela équivaut à environ 491 millions USD. Les principales sources de cette baisse incluent la contraction des importations automobiles, électroniques et métallurgiques, ainsi qu’une pression sur le pouvoir d’achat. Les taxes à l’importation restent la première composante de ces recettes.

Dans son édition du 14 mai 2025, Ad Diyar rapporte que la décision des États-Unis de lever les sanctions sur la Syrie a provoqué une série de réactions officielles libanaises. Le président de la République Joseph Aoun a salué cette mesure, la qualifiant d’« occasion de stabilité et de reconstruction régionale susceptible de créer un cadre plus propice au retour des déplacés syriens » (Ad Diyar, 14 mai 2025). Cette déclaration intervient alors que plusieurs acteurs libanais multiplient les appels à une normalisation progressive avec Damas.

Les réserves de change du Liban atteignent 15,78 milliards USD fin avril 2025, tandis que l’inflation annuelle recule à 178 %. Le taux de change s’est stabilisé à 89 500 LBP/USD. Le déficit commercial cumulé est de 3,96 milliards USD. La dette publique est estimée à 122 452 milliards LBP. La masse monétaire M3 progresse de 28 %. Les taux bancaires moyens varient entre 2,5 % et 12,75 % selon les devises et les durées.

Les lettres de crédit bancaires pour les importations ont chuté de 20,1 % en 2023 au Liban, totalisant 7 541 milliards LBP, soit environ 84,25 millions USD au taux de 89 500. Les secteurs les plus financés sont l’alimentaire (38 %), le pétrole (24 %) et l’équipement. Le volume ouvert au premier trimestre représentait près du tiers du total annuel. Le recul est attribué à la baisse de la demande et aux contraintes bancaires accrues.

La révision de la carte électorale libanaise est devenue un enjeu majeur à l'occasion des élections municipales de 2025. Entre surreprésentation, bastions figés et tensions communautaires, le découpage actuel freine la démocratie locale et cristallise des conflits. Cet article explore les effets politiques, les résistances institutionnelles et les demandes de réformes portées par les acteurs indépendants et la société civile, face à un système territorial hérité de logiques historiques dépassées.

Le remplacement de Hassan Nasrallah par Naïm Qassem marque une transition décisive au sein du Hezbollah. Cette mutation soulève des questions sur l’évolution idéologique, la légitimité interne du nouveau chef, et les ajustements attendus face aux défis régionaux et internes. Entre continuité stratégique, pressions populaires et repositionnement géopolitique, le Hezbollah entre dans une phase de redéfinition, dans un Liban en quête de stabilité.

Le Liban obtient un score de 0,752 selon un indice de développement comparant près de 200 pays. Il figure au 102e rang mondial en 2025. Son espérance de vie est estimée à 77,8 ans, avec 10,4 années de scolarisation moyenne. Le revenu national brut est évalué à 11 299 dollars PPA. Il est également noté dans un classement sur les inégalités entre sexes avec un score de 0,36.

Le Premier ministre libanais Nawaf Salam accélère la cadence. Du renforcement de la sécurité à l’aéroport de Beyrouth à la relance du centre de formation CERSA, en passant par la réforme de l’État, la refonte bancaire et la relance du dialogue social, le gouvernement multiplie les initiatives. Accueilli favorablement par les syndicats, appuyé par la France et les agences de l’ONU, Nawaf Salam veut bâtir une gouvernance solide, tournée vers la transparence, la compétence et la reconstruction. Un pari ambitieux au cœur d’un Liban en quête de stabilité.

Depuis la reprise du cessez-le-feu entre Israël et le Hezbollah fin novembre 2024, la FINUL a recensé plus de 240 caches d’armes et des violations multiples de la Ligne bleue. Dix soldats israéliens ont récemment été observés au nord de cette ligne, en territoire libanais. L’armée libanaise, quant à elle, peine à s’implanter totalement dans la région, en raison de la présence israélienne résiduelle. Si les autorités libanaises affirment respecter leurs engagements, Israël continue de mener des frappes et refuse de se retirer des cinq postes frontaliers qu’il occupe toujours. Une situation explosive, alors que la FINUL tente de maintenir la paix.