Économie du Liban : actualités, finances et entreprises

La Chine s’est imposée comme le premier fournisseur du Liban et pourrait déjà figurer au premier rang de ses partenaires commerciaux pris individuellement. Les échanges ont atteint 2,8 milliards de dollars en 2025 selon l’ambassadeur chinois Chen Chuandong, puis 1,29 milliard au premier semestre 2026 malgré la guerre régionale. Derrière cette progression spectaculaire apparaît toutefois un fort déséquilibre : le Liban achète beaucoup à la Chine mais lui vend encore peu. Le prochain défi consiste à attirer les investissements chinois et à ouvrir davantage le marché chinois aux entreprises libanaises.

La réforme bancaire libanaise entre dans une nouvelle phase de confrontation. L’Association des banques du Liban conteste plusieurs modifications introduites par la commission parlementaire des Finances et du Budget, notamment sur les évaluations, les délais de recours, les pouvoirs de l’autorité bancaire supérieure et les droits des actionnaires. Les représentants des déposants craignent au contraire que ces garanties ne ralentissent encore la restructuration et ne protègent les propriétaires des banques avant de régler la restitution des avoirs bloqués depuis 2019.

يحذر المرصد الأوروبي للنزاهة في لبنان من أن أي تطور غير طبيعي قد يحول دون مثول حاكم مصرف لبنان السابق رياض سلامة أمام القضاء،...

La réforme bancaire est entrée dans une phase parlementaire décisive, mais elle n’est pas encore prête à être votée. Le 30 juillet 2026, la...

La commission des Finances et du Budget affirme avoir achevé les 29 articles de la réforme bancaire au Liban. L’annexe sur la hiérarchie des créances reste toutefois à examiner. Elle déterminera qui paiera les pertes : actionnaires, banques, État ou déposants. Le texte semble intégrer certaines demandes du FMI, mais plusieurs risques subsistent, notamment les conflits d’intérêts et l’influence historique du secteur bancaire sur la classe politique. La séance finale devra révéler l’orientation réelle de la réforme.

Alfa a activé la 5G dans plusieurs secteurs de Beyrouth et de sa banlieue, avant un élargissement annoncé à 75 stations supplémentaires. Ce lancement marque une première étape pour un Liban longtemps resté à l’écart de la modernisation des réseaux mobiles. La réussite du projet dépendra toutefois de la qualité de la fibre optique, de l’électricité, de la régulation, des prix et de la capacité des autorités à étendre la couverture au-delà des principales zones urbaines.

La commission parlementaire des Finances a finalisé l’examen du projet de loi sur la restructuration des banques avant une ultime réunion prévue lundi. Pour son président, Ibrahim Kanaan, cette réforme ne pourra restaurer la confiance sans une loi garantissant la restitution des dépôts. Le financement de ces remboursements et l’application effective des futures réformes apparaissent désormais comme les principaux défis de la relance économique libanaise.

L’Europe voulait prendre la tête de la révolution automobile. Elle risque aujourd’hui d’en devenir l’un des principaux marchés d’importation. En décidant d’accélérer très fortement le...

Le Conseil des ministres libanais a approuvé l’affectation de la parcelle 1383, située dans le secteur de Medawar-Port, à l’extension du port de Beyrouth. Cette décision ouvre la voie à un nouveau projet foncier et logistique, mais son contenu reste largement indéterminé. Le gouvernement doit encore préciser l’usage du terrain, le coût des travaux, le financement, le calendrier et le modèle de gouvernance retenu pour cette infrastructure stratégique.

Le Conseil des ministres libanais a demandé la signature du contrat permettant au pays de rejoindre le câble sous-marin Medusa, avec la participation d’Ogero. Le ministère des Finances doit assurer le financement intégral du projet. Cette nouvelle liaison pourrait diversifier les routes internationales du Liban et renforcer la résilience du réseau. Son coût, sa capacité, son calendrier et son point d’atterrissement n’ont toutefois pas encore été communiqués.

Le Conseil des ministres a approuvé la nouvelle politique du secteur de l’électricité présentée par le ministère de l’Énergie et de l’Eau. Le gouvernement a demandé la préparation des décrets nécessaires à sa mise en œuvre. Cette décision relance un chantier central pour l’économie libanaise, mais le contenu détaillé de la feuille de route, son calendrier, ses objectifs chiffrés et ses mécanismes de financement doivent encore être publiés.

Donald Trump a annoncé que les compagnies américaines pourraient de nouveau desservir directement le Liban, quarante et un ans après la suspension décidée à la suite du détournement du vol TWA 847. L’annonce reste toutefois éloignée d’une reprise effective. Les précédents assouplissements de 1992, 1998 et 2007 n’avaient jamais produit de liaison commerciale régulière. Inspections de sécurité, alerte maximale sur le Liban, risques régionaux et rentabilité des lignes restent autant d’obstacles.

Le ralentissement immobilier de 2015 avait révélé un important stock d’appartements invendus et une forte déconnexion entre les prix et les revenus. Après 2019, les déposants ont transféré une partie de leur épargne bloquée vers la pierre, alimentant une bulle déjà ancienne. Les prix progressent aujourd’hui dans certains secteurs malgré une économie affaiblie. Privé de prêts bancaires, le marché ne peut pourtant pas écouler normalement son stock, tandis que l’épargne réfugiée dans les logements reste difficile à mobiliser.

La visite de Fayez Rasamny à Damas replace les passages frontaliers, les douanes et le transit au cœur des relations économiques entre le Liban et la Syrie. Elle offre aussi une introduction directe au débat sur la relance ferroviaire entre Beyrouth, Tripoli et la frontière syrienne. Le projet peut soutenir le port de Tripoli et les exportateurs libanais, mais son avenir dépendra de la gouvernance, du financement, du contrôle des frontières et de la publication d’études économiques crédibles.