Au Liban, les filets sociaux externalisés gagnent du terrain: contrats, procédures et paiement pilotés par des partenaires comme l’Unicef pour garantir continuité et traçabilité. Mais cette efficacité masque des risques: fragmentation des programmes, critères contestés et dépendance financière durable. L’enjeu: faire de l’externalisation un pont vers un État social reconstruit.

Les propriétaires d’immeubles locatifs au Liban refusent toute acceptation de demandes d’aide déposées hors délai pour les anciens locataires, invoquant la loi de 2014 modifiée en 2017. Ils alertent sur une violation du cadre légal et une hausse des litiges. Sur fond de crise, ils réclament application stricte et dialogue encadré.

Au Liban, un cadre d’accords entre l’Unicef et l’État, signé en présence de Nawaf Salam et du juge Mahmoud Makkiya, illustre une protection sociale de plus en plus organisée par contrats. Cette “externalisation” vise la continuité et la traçabilité de l’aide, mais pose des questions de souveraineté sociale, de contrôle et de dépendance.

Le 19 février 2026, la hausse de l’essence et l’annonce d’une TVA plus élevée provoquent une colère diffuse, mais la rue reste étonnamment calme. Fatigue sociale, coût du déplacement, encadrement sécuritaire et contestation fragmentée expliquent ce “silence”. La pression se déplace vers le droit, le Parlement et la grève.

Le Liban lance le 18 février 2026 le « Lira Taxi Smart », premier taxi intelligent électrique à énergie solaire conçu localement par l’ingénieur Hisham Hussami. Autonomie annoncée de 300 km, recharge rapide, paiement par carte, traduction vocale et dispositifs de sécurité par IA. Le projet vise mobilité durable, accessibilité et baisse des coûts face à la crise énergétique.