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La hausse de la TVA à 12% et de l’essence en février 2026 accentue une fiscalité jugée injuste au Liban. Les taxes indirectes se répercutent surtout sur les ménages: environ 82% du fardeau retombe sur la population, particulièrement les plus vulnérables, déjà frappés par l’inflation, la précarité et la dépendance aux importations.

Au Liban, les blackouts électriques coûtent des milliards et étranglent l’économie. Entre déficits d’EDL, dépendance au carburant et essor des générateurs privés, les coupures détruisent productivité, emploi et pouvoir d’achat, tout en aggravant pollution et inégalités. Sans réformes, le pays risque stagnation et nouvelles pertes dès 2026.

Le ministre Fayez Rasamny conclut à Washington une visite centrée sur la modernisation des infrastructures libanaises. Aéroports et ports, notamment Beyrouth et Tripoli, ont dominé les échanges avec la Maison Blanche, le Trésor, le Département d’État, la DFC et la Banque mondiale. Le financement LEAP et les partenariats public-privé sont au cœur des priorités.

Le ministre de l’Industrie Joe Issa El Khoury abroge la calibration obligatoire des appareils de mesure via le décret 16/1, allégeant les coûts des usines. Mais la suppression de l’étalonnage inquiète: dérives de mesure, risques sanitaires et accidents, non-conformité ISO et possibles rejets à l’export dans un secteur déjà fragile.

Cette tribune dénonce la hausse de la TVA et des taxes sur l’essence pour financer des augmentations salariales, jugée inflationniste et contre-productive. Elle plaide pour une hausse réelle du pouvoir d’achat via productivité, régulation des marges d’importateurs, soutien à la production locale et restructuration bancaire, plutôt que de taxer la consommation.

Le gouvernement libanais défend la hausse de la TVA et des taxes sur l’essence, présentées comme indispensables pour financer des augmentations salariales estimées à 800 millions de dollars. Nawaf Salam et Yassine Jaber assurent que les classes populaires sont protégées par des exemptions et le programme Aman, tout en promettant plus de lutte contre l’évasion fiscale.

Le gouvernement libanais a approuvé une hausse des taxes sur les carburants et un relèvement de la TVA à 12 % pour financer l’augmentation des salaires et pensions publiques. L’essence augmente de 361 000 LBP par 20 litres. Mesures portuaires et lutte contre l’évasion complètent un budget 2026 sous tension.

Le FMI exige des amendements à la “gap law” libanaise sur la répartition des pertes bancaires, adoptée le 26 décembre 2025. Nawaf Salam reconnaît la nécessité d’une hiérarchie plus claire des responsabilités entre État, Banque du Liban, banques, actionnaires et déposants. Le texte, contesté par l’ABL, conditionne l’aide internationale.

Au Liban, la taxe de 3 % sur toutes les importations, inscrite au budget 2026, alourdit les coûts des entreprises et risque de nourrir la hausse des prix. Importateurs et producteurs dénoncent une pression accrue sur les intrants, dans une économie dépendante des importations et aux marges déjà comprimées.

La gouvernement Nawaf Salam fête sa première année

En tournée à Tyr puis à Bint Jbeil, le Premier ministre Nawaf Salam réaffirme l’engagement de l’État pour reconstruire le Sud-Liban après les agressions israéliennes de 2024. Il annonce des financements (Banque mondiale, AFD, UE) pour infrastructures, agriculture et relance, tout en insistant sur la souveraineté et le retour des déplacés.

À Baabda, le président reçoit Karim Souaid, gouverneur de la Banque du Liban, pour coordonner les négociations avec le FMI. Au menu : loi sur le « gap financier », restructuration et mécanisme de remboursement des dépôts. Le gouvernement Salam veut accélérer les réformes pour débloquer l’aide et stabiliser monnaie.

La Banque mondiale relève un rebond de l’économie libanaise en 2025 et une stabilité du taux de change depuis 2023. Mais elle juge la reprise fragile : déficit courant élevé, dépendance aux transferts et au tourisme, économie largement tenue par le cash, réforme bancaire incomplète et exécution des réformes encore trop lente.

Au Grand Sérail, Nawaf Salam échange avec la Banque mondiale sur des prêts dédiés à la reconstruction (LEAP) et à l’énergie. Les discussions portent aussi sur 350 millions de dollars pour la protection sociale et la transformation numérique, ainsi que sur des garanties pour attirer l’investissement privé. Un partenariat crucial dans une reprise libanaise fragile et sous contraintes.