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Les frais de scolarité dans les écoles privées libanaises ont bondi de 50 %, excluant une large partie des classes moyennes et populaires du système éducatif formel. Face à cette hausse, les familles peinent à maintenir la scolarisation de leurs enfants. L’État, absent, ne propose aucun mécanisme de régulation ni aide directe. Le système scolaire se fragmente, avec un enseignement privé devenu inaccessible, un public à bout de souffle, et un accès à l’éducation de plus en plus inégalitaire.

Washington propose de couper quinze pour cent du budget Finul, soit deux compagnies mécanisées. Les Européens hésitent, la logistique coûte plus cher depuis la fermeture de Haïfa, et les observateurs enregistrent déjà une hausse des incidents. Une réduction réduirait vingt-six postes avancés, menacerait l’hôpital de Qasmiye et forcerait l’armée libanaise à mobiliser trois cents gendarmes sans financement. Le jeu budgétaire à New York met à nu l’équilibre fragile de la frontière sud.

La paralysie partielle du terminal israélien de Haïfa déclenche une surprime maritime de 400 USD par conteneur et dévie les routes pétrolières via Port-Saïd. Beyrouth, dépendante du transbordement régional, voit ses coûts grimper : blé, carburant, pièces détachées, tout s’alourdit tandis que la livre fléchit. Tripoli n’est pas assez profond, Limassol sature et le dragage d’urgence reste théorique. Le risque logistique se traduit en hausse du pain, du diesel et en ponction accélérée des réserves en devises.

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