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La nouvelle grille des carburants au Liban dessine un mouvement très inégal. L’essence 95 et 98 octane augmente de 10 000 livres, tandis que le mazout bondit de 53 000 livres. Le gaz recule, lui, de 20 000 livres. Derrière cette mise à jour tarifaire, le signal le plus important concerne le diesel, produit central pour les générateurs, une partie du transport et de nombreuses activités économiques. Pour les ménages, la lecture devient donc plus complexe : légère hausse pour la mobilité, soulagement limité sur le gaz, pression renforcée sur les usages liés au mazout.

Netanyahu veut faire transiter pétrole et gaz des pays arabes par les ports israéliens après la guerre, mais le projet affronte de lourds obstacles.

Les attaques de drones contre les installations pétrolières du Golfe, notamment au Koweït et au Qatar, bouleversent l’équilibre énergétique mondial. Entre flambée des prix, tensions géopolitiques et recomposition des routes énergétiques, la guerre redessine les rapports de force sans révéler de gagnant unique immédiat sur le marché international.

La guerre contre l’Iran expose désormais directement le Golfe, menaçant pétrole, gaz, routes maritimes et stabilité des monarchies régionales. Entre risque sur le détroit d’Ormuz, flambée des assurances et pression sur les infrastructures énergétiques, toute l’économie du Moyen-Orient entre dans une zone de danger systémique durable.

Le 17 février 2026, le gouvernement libanais impose une taxe de 300 000 LL par bidon de 20 litres d’essence, provoquant une hausse immédiate des prix à la pompe. La mesure vise à financer des revalorisations salariales publiques, mais déclenche protestations et critiques, sur fond d’inflation et de pouvoir d’achat en chute.

Au Liban, la hausse des prix liée à l’énergie menace le pouvoir d’achat et fragilise une reprise encore précaire. Une remontée du pétrole et du gaz renchérit transport, production et assurance, puis se répercute sur le panier quotidien. L’inflation importée amplifie l’incertitude et réduit consommation et investissement.

Au Liban, l’inflation importée se transmet vite: hausse de l’énergie, puis transport et assurance, avant d’atteindre immédiatement les prix payés par les ménages. La baisse, elle, est plus lente, car les coûts secondaires et la prudence persistent. Pouvoir d’achat, commerce et compétitivité restent sous pression en 2026.

#ECO: Le 28 mars 2025, l’essence 95 et 98 octane augmente de 16 000 livres au Liban, atteignant 1,4 et 1,43 million de livres, le mazout baisse de 1 000 livres à 1,29 million, et le gaz reste à 1,1 million. Dans une économie en crise, cette hausse aggrave la pression sur les ménages

#ECO: L’essence 95 et 98 octane baissent de 2000 livres au Liban, à 1 380 000 et 1 420 000 livres, et le fioul de 7000 livres à 1 294 000 livres, selon l’Agence nationale. Le gaz grimpe de 3000 livres à 1 103 000 livres. Ces nouveaux tarifs, fixés par le ministère de l’Énergie, offrent un léger répit aux ménages et aux professionnels, mais soulignent la dépendance aux importations dans un pays en crise énergétique.

#ECO: En 2024, 3,2 milliards USD d’investissements ont fui le Liban, avec des projets comme Carrefour (Majid Al Futtaim) suspendus et QIA reportant ses initiatives. Les restrictions bancaires (Blom, Byblos, Audi) imposent 15 % de frais sur les dollars, tandis que Najib Mikati et Bahaa Hariri investissent en Turquie/Europe. La confiance est au plus bas, menaçant une économie en crise, malgré les pressions du FMI.

#DIASPORA:s transferts de la diaspora libanaise, jadis 30 % du PIB, ont chuté de 25,5 % en 2024 et de 15 % en 2025 (Western Union, OMT), en raison de la crise bancaire, des « vols » sur dépôts, et d’un système non crédible. En France et aux États-Unis, les Libanais hésitent, menaçant les ménages et PME, alors que le FMI exige des réformes pour restaurer la confiance.

#ECO: Les prix des carburants baissent au Liban ce 4 mars 2025 : l’essence 95 et 98 octane perdent 7 000 livres, le mazout 2 000, tandis que le gaz reste à 1 115 000 livres. Une détente liée aux marchés pétroliers et au taux de change offre un répit fragile. Dans une économie exsangue, cette réduction soulage sans régler les failles structurelles d’un pays dépendant et exposé.

Les usines de remplissage de gaz domestique ont arrêté de fonctionner, annoncent leurs propriétaires. Ils appellent à ce que le ministère de l'énergie prenne...

Les autorités libanaises, via le comité parlementaire présidé par le député Mohammed Qabbani, ont approuvé un prêt de 34 millions de dollars visant à faciliter...