Tag: Croix-Rouge libanaise

Le ministère libanais de la Santé publique annonce un bilan porté à 102 morts et 638 blessés depuis le 2 mars, alors que les agressions israéliennes se poursuivent au Sud, dans la Békaa et la banlieue sud de Beyrouth. L’exode interne s’intensifie, avec plus de 83 000 personnes enregistrées dans les centres d’accueil.

La ministre des Affaires sociales Hanine Sayyed annonce le 2 mars 2026 l’ouverture de 171 centres d’hébergement au Liban, accueillant déjà 29 000 déplacés fuyant le sud et la Békaa. Depuis le Sérail, elle appelle à centraliser l’information via les canaux officiels et des hotlines, alors que l’État mobilise ses dispositifs d’urgence.

Face à l’escalade régionale, la présidence du Conseil libanais annonce des centres d’hébergement à Beyrouth, au Sud, au Mont-Liban et à Hasbaya. L’objectif : accueillir des dizaines de milliers de déplacés fuyant les zones visées et les ordres d’évacuation israéliens. Le ministère des Affaires sociales coordonne la préparation et l’assistance.

Dans la nuit du 1er au 2 mars 2026, l’armée israélienne ordonne l’évacuation de 53 localités au sud du Liban, dans la Bekaa occidentale et à Baalbek, demandant aux habitants de s’éloigner de 1 000 mètres. Beyrouth dénonce une atteinte à la souveraineté, tandis que des dizaines de milliers de civils fuient.

Les autorités libanaises ont confirmé le bilan définitif de l’effondrement d’un immeuble à Bab al-Tabbaneh, à Tripoli, survenu le 8 février 2026 : 13 morts, dont un enfant de trois ans, et huit blessés. Le drame met en cause la vétusté des bâtiments et l’impact de la crise économique.

À Tripoli, un immeuble de cinq étages s’est effondré dimanche 8 février 2026 à Bab al-Tabbaneh, rue de Syrie. Les secours fouillent les décombres malgré un incendie provoqué par des bonbonnes de gaz. Bilan provisoire : deux morts, quatre rescapés, dont un enfant, alors que ville manque d’inspections.

La Croix-Rouge libanaise reçoit 23 ambulances entièrement équipées offertes par le HCR lors d’une cérémonie au Forum de Beyrouth. Ce renfort modernise une flotte d’urgence sollicitée par la crise économique, l’afflux de réfugiés et les tensions au Sud. Les véhicules seront répartis dans tous les gouvernorats pour renforcer les secours.

À Tripoli, évacuer les immeubles à risque se heurte à un angle mort: le relogement d’urgence. Après l’effondrement de Qobbeh, les autorités évoquent 105 bâtiments à évacuer et près de 700 fragilisés, mais manquent de solutions et de financements. Préfabriqués, allocations et fonds dédiés restent bloqués pour l’instant, faute d’État, alors que même les normes de construction sont très peu respectées par les promoteurs immobiliers

Après l’effondrement d’un immeuble à Qobbeh, à Tripoli, Nawaf Salam s’est rendu sur place et assure que « Tripoli n’est pas seule ». Les secours poursuivent les recherches d’une dernière disparue dans des conditions difficiles. Le drame relance l’urgence des bâtiments fissurés et la question du relogement des familles.

Trois parapentistes ont chuté lors d’un entraînement entre Ghosta et Jounieh, samedi 24 janvier 2026. Deux ont atterri à Ein Raqa et un autre au cœur de Jounieh. La Défense civile confirme qu’ils sont indemnes, sans hospitalisation. Les autorités rappellent d’éviter le parapente par vents forts ou mauvais temps.

Le 21 janvier 2026, un drone israélien a visé une voiture sur la route Zahrani–Msayleh près de Najjarieh, dans le district de Sidon. Un civil a été tué. La frappe s’inscrit dans une intensification des survols et attaques au sud du Liban, malgré le cadre du cessez-le-feu et la résolution 1701.

Dans la nuit du 5 au 6 janvier 2026, des frappes israéliennes ont visé le sud et la Békaa. À Ghazieh, près de Sidon, un immeuble de trois étages a été détruit sans avertissement. Israël dit viser Hezbollah et Hamas. Joseph Aoun condamne avant la réunion du mécanisme de cessez-le-feu.

Les FSI recensent 2 673 accidents et 3 089 blessés au 25 octobre 2025, avec un pic inédit en septembre (512 accidents). Malgré une mortalité en léger recul (312), les jeunes et les motocyclistes restent les plus touchés. La Commission nationale valide radars, patrouilles renforcées et sanctions vidéo pour inverser la tendance.

Depuis la fermeture des centres mécaniques en 2022, le Liban fait face à une explosion des accidents de la route : +30 % en trois ans. Sans contrôle technique ni gouvernance claire, plus de deux millions de véhicules circulent sans inspection. Le pays roule désormais dans un vide administratif inquiétant.