Tag: Port de Beyrouth

À fin novembre 2025, le port de Beyrouth totalise 842 188 TEU, en hausse de 20,15% sur un an, dominés par l’activité cargo. Avec une capacité annoncée de 1,5 million de TEU et des besoins de réhabilitation estimés à 60-80 millions de dollars, Beyrouth se repositionne face à des hubs méditerranéens puissants.

Des rumeurs évoquent une possible vente de Middle East Airlines, relançant le débat sur les actifs stratégiques au Liban. Des positions attribuées au gouverneur de la Banque du Liban privilégient la réévaluation et l’activation d’institutions rentables. Un démenti vise toute négociation avec CMA CGM, tandis que le dossier s’élargit aux corridors, ports et infrastructures.

Le 26 février 2026, le Conseil des ministres, présidé par Nawaf Salam, a renforcé la lutte contre l’évasion fiscale et douanière afin d’augmenter les recettes publiques. Yassine Jaber détaille des mesures coercitives, la digitalisation et l’usage de scanners aux ports. Le gouvernement cible aussi le domaine public maritime et les carrières.

Israël a transmis des avertissements indirects au Liban: des frappes pourraient viser des infrastructures civiles, dont l’aéroport de Beyrouth, si le Hezbollah s’implique dans un conflit lié à l’Iran. À Genève, Youssef Rajji affirme que “cette guerre ne nous concerne pas” et dit chercher des garanties pour protéger les civils.

Le 24 février 1912, la flotte italienne bombarde le port de Beyrouth, alors ottoman, et détruit les navires Avnillah et Yadigar-i Millet. L’attaque, épisode majeur de la guerre italo-turque, provoque de lourdes pertes et des dégâts au quartier portuaire, révélant la fragilité navale ottomane.

Le ministre Fayez Rasamny conclut à Washington une visite centrée sur la modernisation des infrastructures libanaises. Aéroports et ports, notamment Beyrouth et Tripoli, ont dominé les échanges avec la Maison Blanche, le Trésor, le Département d’État, la DFC et la Banque mondiale. Le financement LEAP et les partenariats public-privé sont au cœur des priorités.

Le gouvernement libanais a approuvé une hausse des taxes sur les carburants et un relèvement de la TVA à 12 % pour financer l’augmentation des salaires et pensions publiques. L’essence augmente de 361 000 LBP par 20 litres. Mesures portuaires et lutte contre l’évasion complètent un budget 2026 sous tension.

Le président allemand Frank-Walter Steinmeier entame à Beyrouth une visite d’État de trois jours axée sur la stabilité et la relance du Liban. Il rencontrera Joseph Aoun, Nabih Berri et Nawaf Salam, visitera le port de Beyrouth et la composante navale allemande de la FINUL, soulignant l’engagement de Berlin.

Nawaf Salam a présidé une réunion au Sérail avec ministres, direction du port de Beyrouth et acteurs privés pour renforcer l’efficacité opérationnelle et réduire les congestions. Les échanges ont porté sur des mesures immédiates, des besoins d’infrastructures et la modernisation du terminal, afin de consolider la compétitivité du port en Méditerranée.

La fermeture définitive de l’hôtel Commodore à Beyrouth, symbole du Liban d’hier, expose la face cachée d’une “reprise” touristique vantée par les autorités. Derrière quelques bons chiffres saisonniers : crise bancaire, coupures d’électricité, insécurité régionale et manque d’investissements. Le tourisme survit, sans se relever vraiment.

Selon les douanes libanaises, le déficit commercial du Liban atteint 12,3 milliards de dollars sur les neuf premiers mois de 2025, en hausse de 13,21%. Les importations progressent à 14,985 milliards (+15,79%) et les exportations à 2,715 milliards (+29,04%), mais la dépendance aux achats extérieurs continue de peser sur les devises.

La nomination de Grasya al-Qazi à la tête des douanes, annoncée le 20 janvier 2026, déclenche une crise de confiance. Les familles des victimes du port dénoncent un symbole inacceptable, tandis que le gouvernement invoque la présomption d’innocence et la continuité administrative. Le poste devient un test de gouvernance.

Le 30 mars 1989, un réservoir de gaz explose au dépôt pétrolier de Dora, à Beyrouth-Est, après des bombardements intenses. L’onde de choc secoue la capitale, fait des dizaines de blessés et accélère l’exode civil. Au milieu des ruines, une statue de la Vierge Marie demeure intacte.

Dans la presse: Le 16 janvier 2026, une brève fenêtre diplomatique s’ouvre à Beyrouth: recul provisoire de la menace américaine contre l’Iran, ballet d’émissaires et préparation d’une conférence à Paris pour soutenir l’armée. Mais des frappes israéliennes ravivent la tension. L’aide internationale reste conditionnée au dossier du monopole des armes.