Economie

Nawaf Salam a présidé une réunion au Sérail avec ministres, direction du port de Beyrouth et acteurs privés pour renforcer l’efficacité opérationnelle et réduire les congestions. Les échanges ont porté sur des mesures immédiates, des besoins d’infrastructures et la modernisation du terminal, afin de consolider la compétitivité du port en Méditerranée.

À Baabda, le président reçoit Karim Souaid, gouverneur de la Banque du Liban, pour coordonner les négociations avec le FMI. Au menu : loi sur le « gap financier », restructuration et mécanisme de remboursement des dépôts. Le gouvernement Salam veut accélérer les réformes pour débloquer l’aide et stabiliser monnaie.

Le Liban, massivement dollarisé, subit une inflation importée dès que l’euro s’apprécie, car une grande partie des importations est “costée” en euros puis convertie en dollars. Ce décalage monétaire expose le pays à un risque de change économique, qui se répercute sur les prix, la consommation et la compétitivité.

Au Liban, les banques abaissent le seuil KYC à 1 000 dollars pour les dépôts en espèces, une mesure dénoncée comme illégale et anticonstitutionnelle. Les critiques invoquent la loi 42/2015 et le seuil de 15 000 dollars, tandis que les banques invoquent la conformité GAFI et la lutte anti-blanchiment.

La commission parlementaire des médias et communications a critiqué, le 5 février 2026, la gestion du secteur des télécommunications par le ministre Charles Hage. Réseaux illégaux, fibre non activée, transparence du mobile, indépendance de la TRA et dossier Starlink figurent parmi les griefs, révélant un écart entre promesses et résultats.

La Syrie a signé un mémorandum d’entente avec Chevron et le groupe qatari Power International Holding pour évaluer l’exploration pétrolière et gazière offshore. L’accord, conclu à Damas, ouvre la voie à des études sismiques et à un possible forage dès l’été 2026, dans le bassin du Levant.

أسف المرصد الأوروبي للنزاهة في لبنان لما تصل اليه الأمور في لبنان، فالعدالة باتت ضائعة يحاسب البريء ويفلت المرتكب من العقاب.واستغرب المرصد تحرك القضاء...

Selon l’indice Speedtest d’Ookla, le Liban recule au 86e rang mondial (44,04 Mbit/s) et reste en bas du classement régional. Les pays du Golfe dominent à des niveaux largement supérieurs, creusant un écart de compétitivité. Le débit mobile devient un enjeu économique, de productivité et d’attractivité.

Au sommet de Dubaï, la ministre Hanine Sayyed affirme que toute décision sur les réserves d’or de la Banque du Liban relève exclusivement du Parlement, conformément à la loi de 1986. Sur fond de négociations avec le FMI et de Loi sur l’Écart Financier, le débat sur l’or ravive une controverse nationale autour de la souveraineté et des déposants.

Numbeo classe Beyrouth 6e sur 13 au Moyen-Orient et Afrique du Nord pour les loyers 2026, avec un indice de 19,1 contre New York référence. La capitale libanaise reste loin du Golfe mais au-dessus de Tunis, Le Caire et Alger, un repère utile à relativiser face à des revenus compressés.

Le ministère du Tourisme annule la circulaire de 2022 et rétablit la livre libanaise comme référence légale pour déclarer les prix des restaurants, cafés et hôtels. Les listes devront être certifiées et tamponnées, avec inspections et poursuites. Le dollar n’est pas interdit: un dispositif vise la traçabilité et le contrôle.

Le nouvel appel d’offres pour l’approvisionnement en diesel d’Électricité du Liban introduit un cadre plus transparent, avec volumes, calendrier et prime logistique clairement définis. Mais malgré cette amélioration procédurale, la mesure ne garantit pas encore une réforme du secteur ni une hausse durable des heures d’électricité fournies.

La Banque mondiale relève un rebond de l’économie libanaise en 2025 et une stabilité du taux de change depuis 2023. Mais elle juge la reprise fragile : déficit courant élevé, dépendance aux transferts et au tourisme, économie largement tenue par le cash, réforme bancaire incomplète et exécution des réformes encore trop lente.

Le Liban enregistre une nouvelle hausse des carburants : l’essence 95 octanes atteint 1 391 000 livres, la 98 octanes 1 431 000, tandis que le mazout bondit de 22 000 livres à 1 314 000. Le gaz augmente aussi. Ces hausses aggravent la pression sur les ménages.