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Le déficit commercial du Liban s’élargit de 13 % pour atteindre 5,1 milliards USD...
Le Liban a enregistré un déficit commercial de 5,1 milliards USD au premier quadrimestre 2025, en hausse de 13 % sur un an. Les importations ont progressé de 14 % à 6,22 milliards USD, tandis que les exportations ont augmenté de 18 % à 1,16 milliard USD. Le taux de couverture reste faible, à 18,7 %. Les importations non pétrolières dominent, et la Chine reste le principal fournisseur. Les réformes restent urgentes pour inverser la tendance.
Réorientation géographique du commerce libanais post-2024 : entre réalignements tactiques et dépendance structurelle
Depuis 2024, le commerce extérieur libanais s’oriente vers la Chine, la Turquie et les Émirats côté importations, tandis que la Suisse capte près de 30 % des exportations grâce à l’or. Le fret aérien supplante le maritime. Cette mutation traduit moins une stratégie qu’une adaptation sous contrainte, dans un pays sans politique commerciale active. La concentration des flux expose l’économie à des ruptures brutales.
Fret aérien libanais en 2025 : mutation logistique ou fuite de valeur ?
En 2025, les exportations libanaises par voie aérienne ont bondi de 94,4 %, atteignant 482 M USD. Cette hausse reflète une dépendance croissante à la bijouterie et à l’or, au détriment d’une véritable stratégie logistique. Le transport aérien devient un substitut faute d’alternatives viables, avec des coûts élevés et une concentration risquée. Cette dynamique traduit moins un progrès qu’une désindustrialisation accélérée.
Le port de Beyrouth traite 881 000 tonnes de marchandises en deux mois, mais...
Le port de Beyrouth a traité 881 000 tonnes de marchandises au cours des deux premiers mois de 2025, en hausse de 9,2 % par rapport à l’année précédente. Cette progression reste largement alimentée par les importations, les exportations demeurant faibles. Le nombre de navires en baisse et les infrastructures encore partiellement reconstruites traduisent une reprise fragile. En l’absence de réforme portuaire, le principal hub maritime du Liban fonctionne en sous-capacité malgré son potentiel stratégique.
Les importations augmentent de 10,1 % et les exportations de 30 % au premier...
Le commerce extérieur libanais s’est redressé au T1 2025 avec une hausse de 10,1 % des importations et 30 % des exportations, notamment grâce à l’or, à la reprise régionale et à l’envolée des expéditions vers la Suisse. Le déficit commercial atteint 3,419 milliards USD. La Chine, les Émirats et la Turquie dominent les importations, tandis que l’aérien devient la principale voie d’exportation.
Le déficit de la balance extérieure du Liban s’accroît à 2 milliards $ au...
Le déficit de la balance extérieure du Liban atteint 2 milliards USD au premier trimestre 2025, contre 1,44 milliard USD sur la même période l’an dernier. Cette hausse est liée à une progression des importations et à une baisse des exportations. Les transferts courants diminuent de 7,2 % et les entrées financières nettes sont estimées à 1,2 milliard USD. Les réserves de la Banque centrale atteignent 11,1 milliards USD à fin mars.
Le déficit commercial cumulé du Liban augmente de 5,55 % en glissement annuel
#ECO: Au premier trimestre 2025, le déficit commercial du Liban atteint 3,42 milliards de dollars, en hausse de 5,55 % sur un an. Cette évolution est tirée par une forte croissance des exportations (+30,92 %), notamment vers la Suisse, les Émirats arabes unis et le Qatar. Les importations progressent également (+10,22 %), portées par une consommation plus large et la reprise industrielle. Les métaux précieux et les produits minéraux dominent respectivement les exportations et les importations.
Diaspora contre tourisme, de l’Acropole à Baalbeck, quand l’argent qui tue l’économie
Le Liban et la Grèce, de l’Acropole à Baalbeck, incarnent une chute économique liée à la maladie hollandaise. Les remises de la diaspora libanaise, stérilisées par un multiplicateur keynésien de 0,3, et le tourisme grec ont surévalué leurs monnaies, étouffant industrie et agriculture. Aujourd’hui, avec des remises tombant à 5,7 milliards USD en 2025, le Liban doit contourner un système bancaire corrompu via un fonds souverain pour investir directement dans une économie réelle en ruines.
Le trafic entrant à l’aéroport de Beyrouth progresse de 9,5 % au premier trimestre...
#ECO: Au premier trimestre 2025, l’aéroport international de Beyrouth a enregistré une hausse de 9,5 % des arrivées, atteignant 678 263 passagers, contre une baisse de 11,4 % des départs. Cette dynamique reflète un retour partiel de la diaspora et une stabilisation intérieure. Le fret aérien montre également des signaux contrastés, avec une augmentation des importations (+6,4 %) et une baisse des exportations (-21,2 %), soulignant l’instabilité de la reprise logistique.
Édito : Trump et ses tarifs – une croisade économique qui frise le délire
#EDITO: Dans la nuit du 2 au 3 avril 2025, Donald Trump a décrété son ‘Liberation Day’, imposant une taxe de 10 % sur toutes les importations, et jusqu’à 54 % pour la Chine. Le Liban, fragile, écope de 10 %, tandis que des absurdités comme les îles Douglas, Heard et McDonald, et le Groenland sont taxées. La Chine et l’UE préparent une riposte, les marchés plongent, et les consommateurs américains paieront le prix d’une croisade économique qui vire au délire.
Trump déclare le “Jour de la libération commerciale” : une offensive tarifaire qui secoue...
#USA: Donald Trump a lancé le « Jour de la libération commerciale », imposant une hausse de 20 % des droits de douane sur les importations, y compris celles de l’Union européenne, pour relancer l’industrie américaine et réduire le déficit commercial. Ursula von der Leyen a promis une riposte proportionnée, alors que les échanges UE-USA atteignaient 606 milliards de dollars d’importations contre 370 milliards d’exportations en 2024. Cette mesure protectionniste secoue le commerce mondial.
Nouveaux indicateurs économiques au Liban : croissance faible et défis persistants
#ECO: La croissance au Liban s’est limitée à 0,6 % en 2024, avec une prévision de 0,4 % pour 2025, selon Al Sharq Al Awsat. L’inflation dépasse 110 %, le chômage atteint 32 %, et la pauvreté touche plus de 65 % de la population. Les exportations industrielles chutent, et le déficit commercial reste élevé malgré 6,8 milliards de dollars de transferts expatriés, illustrant une économie fragile face à l’instabilité régionale et aux défis internes.
Houmous et taboulé version luxe : la cuisine libanaise s’empare des étoilés
La cuisine libanaise triomphe à Paris dans des restaurants étoilés comme Qasti d’Alan Geaam, où houmous et taboulé sont réinventés avec raffinement. Ces tables attirent amateurs méditerranéens et critiques, mêlant saveurs levantines et précision française. Ce succès, bien réel, booste les exportations de spécialités comme l’arak ou le zaatar, offrant une vitrine aux producteurs libanais. À Paris, la gastronomie libanaise s’affirme comme une force montante.
Dévaluation ratée : pourquoi le Liban ne peut pas sauver ses exportations
La livre libanaise, dégringolée à 100 000 livres/USD en 2025, aurait dû doper les exportations, mais la dollarisation – renforcée par l’État avec des services comme l’électricité et les télécoms en dollars – tue cet espoir. Coûts en USD, infrastructures en ruines et corruption paralysent le Liban. Avec des remises diaspora à 5,7 milliards USD, un fonds souverain hors banques pourrait relancer une économie réelle, si le pays brise enfin sa dépendance au billet vert.
