Économie du Liban : actualités, finances et entreprises

En 2024, le Liban a été classé 82ᵉ sur 89 pays dans l’indice global de la transparence du secteur immobilier, publié par Jones Lang LaSalle (JLL), et 12ᵉ parmi 13 pays arabes. Ce classement illustre un léger recul pour le Liban par rapport à 2022, où il occupait la 84ᵉ place mondialement. Sur l’échelle régionale, il conserve la 12ᵉ place, ce qui montre une stabilité relative malgré un contexte économique difficile et une confiance limitée dans la transparence des transactions immobilières.

Aujourd’hui, les prix des carburants au Liban ont enregistré une nouvelle baisse, offrant un léger répit à la population libanaise en pleine crise économique. Le prix de la plaque d’essence 95 octanes et 98 octanes a diminué de 14 000 livres libanaises, tandis que le prix du mazout a baissé de 9 000 livres et celui de la bouteille de gaz de 10 000 livres. Les nouveaux prix sont désormais les suivants :

Il est presque certain que les banques libanaises étaient conscientes de la détérioration des réserves nettes de la BDL dès 2015 et qu’elles savaient que la crise économique était imminente. Elles disposaient des informations nécessaires pour comprendre que le modèle économique, basé sur la dette publique, les réserves en devises et les euro-obligations, était insoutenable à long terme. Cependant, elles ont continué à participer à ce système en raison de la dépendance mutuelle avec la BDL et des intérêts à court terme sans informer les déposants des risques qu'ils encourraient, violant ainsi leurs engagements dans la gestion de la relation de confiance avec leurs clients.

Ce rapport mensuel permettra de suivre les prix de 75 produits alimentaires de base, avec une expansion prévue à plus de 100 produits dans les mois à venir. L'objectif est d'aider les consommateurs libanais à surveiller les variations des prix et à protéger leur pouvoir d'achat.

Aujourd'hui, les prix des carburants ont enregistré une nouvelle baisse notable au Liban, apportant un certain soulagement aux consommateurs dans un contexte économique difficile. Le prix des bidons d’essence de 95 et 98 octanes a diminué de 29 000 livres libanaises, tandis que le prix du mazout a baissé de 16 000 livres. En revanche, le prix des bonbonnes de gaz est resté inchangé.

Le projet de budget pour 2025 se concentre sur plusieurs objectifs principaux. En premier lieu, il est essentiel que le budget soit adopté dans les délais constitutionnels, afin de garantir la stabilité financière et monétaire du pays. Le ministère des Finances s’efforce de rétablir la confiance du public et des investisseurs en renforçant la transparence et en publiant régulièrement les données financières de l’État.

L'Espérance de vie actuelle est ainsi passée de 79 ans avant la crise à 74 ans aujourd'hui.

Le président du Syndicat des propriétaires d'agences de voyages, Jean Abboud, a annoncé dans un communiqué une baisse significative du nombre de visiteurs arrivant au Liban via l'aéroport international de Beyrouth. En septembre 2024, le flux de voyageurs a chuté d'environ 25 % par rapport à septembre 2023, malgré une diminution de la menace d'une guerre à grande échelle sur le Liban.

Ces résultats mettent en lumière une banque en position défensive, se concentrant principalement sur la survie plutôt que sur la croissance. Le fait que Bank Audi continue d'opérer sous une stratégie où tous les bénéfices récurrents sont alloués à des provisions pour pertes exceptionnelles montre à quel point l'institution est fragilisée.

Le budget 2025 du Liban reflète la nécessité d'augmenter les recettes de l'État pour faire face à la crise économique sans précédent que traverse le pays. Le plan fiscal de cette année prévoit une série d'augmentations d'impôts et de taxes sur divers produits et services, ce qui suscite des inquiétudes quant à leur impact sur les ménages les plus vulnérables. L'élasticité de la demande joue un rôle central dans l'analyse de l'efficacité et de la justice de ces hausses fiscales. En parallèle, le pouvoir d'achat des ménages, notamment à travers le prisme du Produit intérieur brut par habitant (PPP), offre une perspective clé sur les conséquences à long terme de ces décisions budgétaires.

La principale contrainte actuelle pour l'achat de véhicules est l'absence quasi-totale d'options de financement, les banques libanaises ayant drastiquement réduit les prêts aux particuliers. La forte dépréciation de la livre libanaise par rapport au dollar américain a également rendu les voitures neuves beaucoup plus chères pour la majorité des Libanais, dont les salaires sont souvent restés libellés en livres malgré la hausse du coût de la vie.

Malgré un certain progrès en 2023, le Liban continue de faire face à d'importants défis dans le développement des énergies renouvelables. Des réformes plus larges sont nécessaires, notamment la mise en place d'une autorité indépendante pour réglementer l'accès au marché et encourager les investissements privés. À mesure que le pays avance vers son objectif de 30 % d'énergies renouvelables d'ici 2030, le cadre législatif et politique devra évoluer pour faciliter la transition. En définitive, si le Liban souhaite combler son retard par rapport aux leaders régionaux, une approche plus cohérente et ambitieuse s’impose dans les années à venir.

Le dernier rapport de la BLOM Lebanon Purchasing Managers' Index (PMI), indicateur des conditions d’exploitation dans le secteur privé libanais, a révélé une nouvelle détérioration en août 2024, avec une chute à 47,9. Ce chiffre est inférieur aux 48,3 de juillet 2024 et aux 48,7 enregistrés en août 2023. En comparaison avec la moyenne historique de l’indice, qui est de 46,7 depuis son lancement en mai 2013, le score d'août est le troisième plus bas depuis janvier 2023. La situation générale du secteur privé continue de se détériorer, avec une moyenne de 48,6 pour les huit premiers mois de l’année, contre 49,3 pour la même période en 2023.

Le secteur des télécommunications mobiles au Liban est composé de deux principaux opérateurs : Touch et Alfa, tous deux opérant sous la gestion du gouvernement libanais. Selon les statistiques récentes, le taux de pénétration des services mobiles dans le pays atteint environ 80 %, avec plus de 4 millions d'abonnés mobiles pour une population totale estimée à environ 5,5 millions d'habitants en 2024. Cela signifie que Touch détient une part de marché supérieure à 60 %, consolidant sa position de leader.