Le Liban voit son secteur aérien connaître une croissance significative en ce début d’année 2025. Selon les données officielles, le nombre de passagers transitant par l’aéroport international de Beyrouth (AIB) a atteint 573 826 personnes en janvier 2025, soit une hausse de 13,5 % par rapport au même mois de 2024. Cette augmentation s’inscrit dans un contexte de reprise économique progressive, malgré les tensions financières persistantes et l’instabilité régionale.
Une reprise portée par plusieurs facteurs
Après plusieurs années de baisse du trafic aérien due à la crise économique, à la pandémie de COVID-19 et à l’instabilité politique, l’augmentation du nombre de passagers en janvier 2025 marque une tendance positive pour le secteur du transport aérien libanais. Trois facteurs principaux expliquent cette reprise :
- Une amélioration des conditions économiques locales, qui favorise un retour des voyages d’affaires et des déplacements familiaux.
- Le regain d’intérêt pour le tourisme avec une hausse des arrivées de voyageurs étrangers, notamment en provenance des pays du Golfe.
- L’augmentation du nombre de vols internationaux, grâce à une meilleure connectivité offerte par Middle East Airlines (MEA) et d’autres compagnies opérant depuis Beyrouth.
Comparaison du trafic aérien sur un an
L’analyse des flux de passagers montre une évolution positive après plusieurs années de stagnation.
| Mois | Passagers en 2024 | Passagers en 2025 | Évolution (%) |
|---|---|---|---|
| Janvier | 505 761 | 573 826 | +13,5 % |
| Février | 487 312 | N/A | N/A |
| Mars | 562 489 | N/A | N/A |
La forte progression de janvier 2025 pourrait se prolonger sur les mois suivants, si les conditions de stabilité économique et sécuritaire se maintiennent.
Middle East Airlines acteur clé de cette croissance
La compagnie aérienne nationale Middle East Airlines (MEA) joue un rôle essentiel dans cette reprise. MEA, qui dessert plus de 40 destinations internationales, a renforcé sa flotte avec l’acquisition de nouveaux Airbus A321XLRen 2024, permettant d’augmenter sa capacité de transport et d’améliorer la connectivité du Liban avec l’Europe et le Moyen-Orient.
En 2024, MEA a enregistré un taux d’occupation moyen de 82 %, avec une augmentation du nombre de vols long-courriers et une amélioration de l’expérience passager. La compagnie bénéficie aussi d’une stratégie de diversification des destinations, notamment avec l’ouverture de nouvelles liaisons vers l’Afrique du Nord et l’Asie centrale.
Une reprise fragile dans un contexte incertain
Malgré cette croissance encourageante, plusieurs défis demeurent pour assurer la pérennité de la reprise du transport aérien au Liban :
- Le risque d’instabilité sécuritaire : La situation géopolitique régionale reste tendue, et toute escalade pourrait impacter les flux touristiques et commerciaux.
- Les difficultés économiques : La crise financière libanaise continue d’affecter la demande locale pour les voyages aériens.
- Les infrastructures aéroportuaires : L’aéroport international de Beyrouth a besoin de rénovations et d’investissements pour moderniser ses installations et améliorer la gestion du trafic.
Perspectives pour 2025
Si la tendance à la hausse du trafic passager se maintient, le secteur aérien libanais pourrait retrouver ses niveaux d’avant la crise dès 2026. La diversification des marchés, la modernisation des infrastructures et l’attractivité touristique du Liban seront des facteurs déterminants pour assurer une croissance durable.
