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Dans la nuit du 25 au 26 octobre 2025, le Liban recule ses horloges d’une heure (UTC+3 → UTC+2). Le gouvernement de Nawaf Salam confirme l’application stricte du décret de 2007 pour préserver la cohérence des services, éviter les couacs de 2023 et accompagner une reconstruction encore fragile dans un contexte énergétique tendu.

e 24 octobre 1929, le « jeudi noir » déclenche une dépression mondiale qui frappe le Liban sous mandat français : échanges en chute à Beyrouth et Tripoli, recettes douanières en berne, remittances en recul, chômage et tensions sociales. La priorité militaire du mandat aggrave l’austérité et révèle une dépendance structurelle.

Au 15 octobre 2025, la revue recense les signaux clés: cap présidentiel vers un chemin de négociation, bras de fer budgétaire autour d’un article de reconstruction, feuille de route FMI–Banque mondiale à Washington, coopération judiciaire avec Damas, réorganisation de la légalisation des documents et attentes sociales de services opérationnels. Les journaux Nahar, Ad Diyar, Al Akhbar, Al Sharq et Al Bina’ éclairent une séquence conditionnée par la souveraineté, la conformité financière et des preuves d’exécution.

Le 10 octobre 2025, la presse libanaise documente un moment charnière. Beyrouth relance le dialogue diplomatique avec Damas tandis que les partenaires européens réaffirment leur appui aux réformes et à la stabilisation. Les priorités locales se concentrent sur la reconstruction, la gouvernance économique et la sécurité judiciaire. Dans le même temps, la scène culturelle et technologique s’affirme comme un espace de continuité, révélant une société en recomposition prudente mais résolue.

Au Liban, la perte de confiance envers le système bancaire pousse de nombreux citoyens à convertir leur épargne en or physique. Les importations d’or ont bondi de 22 % en 2025, soutenues par les remises de la diaspora et la flambée mondiale des cours. Une ruée qui illustre une défiance persistante.

Le Parquet national financier français enquête sur Najib Mikati pour biens mal acquis, révélant des liens avec Riad Salamé et la Banque Audi. Ce montage financier controversé, évalué à 13 milliards de dollars, illustre les dérives d’un système bancaire libanais au service des élites, au détriment des déposants.

Le ministre libanais de l’Intérieur Ahmad Al-Hajjar a annoncé, le 15 septembre 2025, l’arrestation de membres de cellules terroristes et d’agents soupçonnés d’espionnage pour Israël. Ces opérations de la Sûreté générale renforcent la lutte contre les menaces internes et externes, dans un contexte de tensions régionales persistantes et de crise nationale.

Face à l’effondrement des services publics, les Libanais réinventent la solidarité à travers cantines populaires, ateliers de réparation et initiatives citoyennes. Ces réseaux interconfessionnels pallient l’inaction de l’État et renforcent la résilience collective. Malgré la crise économique et sociale, la société civile libanaise trace les contours d’une entraide innovante et inclusive.

#ECO: L’ouverture de l’aéroport René Mouawad à Qleiat, près de Tripoli, apparaît comme une décision plus politique qu’économique. Dans un Liban en faillite, où la dette dépasse 170 % du PIB et où les services publics s’effondrent, consacrer des centaines de millions de dollars à ce projet relève de l’ineptie. Les ressources pourraient être mieux allouées à la reconstruction du port de Beyrouth, priorité nationale après l’explosion de 2020.

La revue de presse du 19 août 2025 explore les dynamiques politiques, économiques et sociales du Liban. Elle met en lumière les tensions diplomatiques, les difficultés de gouvernance, la précarité des services publics, l'effervescence culturelle malgré la crise, et les performances sportives locales. À travers des sources variées, elle restitue l'actualité libanaise dans toute sa complexité, entre résilience citoyenne, stagnation judiciaire et perspectives incertaines, tout en soulignant les figures marquantes du paysage national et régional.

La revue de presse du 9 août 2025 dresse un panorama complet de l’actualité libanaise, de la scène politique aux initiatives culturelles, en passant par les enjeux économiques et les événements sportifs. Les journaux mettent en lumière les positions diplomatiques, les projets de réhabilitation patrimoniale et la vitalité artistique du pays, tout en abordant les défis structurels. Un regard précis sur les faits marquants qui façonnent le Liban aujourd’hui, dans un contexte régional et international complexe.

#ECO: Au premier trimestre 2025, le Port de Beyrouth a traité 1,44 million de tonnes de fret, soit une hausse de 10,8 % sur un an. Les importations ont fortement progressé de 13,3 %, tandis que les exportations ont reculé de 3 %. Le mois de mars 2025 marque un pic d’activité avec 558 000 tonnes traitées. En parallèle, le Port de Tripoli a aussi enregistré une hausse de son trafic, malgré une forte baisse des exportations.

#HISTOIRE: Le 22 juin 1893, au large de Tripoli, le HMS Victoria, vaisseau amiral britannique, sombra en treize minutes après une collision avec le HMS Camperdown. Orchestrée par Sir George Tryon, une manœuvre audacieuse tourna au désastre, coûtant la vie à 358 marins. Malgré le chaos, des actes héroïques émergèrent : le lieutenant Jellicoe nagea pour survivre, tandis que les habitants de Tripoli secoururent les naufragés. Cette tragédie, née d’une erreur humaine, bouleversa la Royal Navy et marqua l’histoire maritime.

Le port de Beyrouth a traité 881 000 tonnes de marchandises au cours des deux premiers mois de 2025, en hausse de 9,2 % par rapport à l’année précédente. Cette progression reste largement alimentée par les importations, les exportations demeurant faibles. Le nombre de navires en baisse et les infrastructures encore partiellement reconstruites traduisent une reprise fragile. En l’absence de réforme portuaire, le principal hub maritime du Liban fonctionne en sous-capacité malgré son potentiel stratégique.