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Le 13 juin 2025, l’Aéroport International de Beyrouth fait face à des perturbations après des frappes israéliennes sur l’Iran. Middle East Airlines maintient ses vols malgré les annulations de compagnies comme Lufthansa et Emirates. Des contrôles de sécurité renforcés causent des retards, affectant les voyageurs. Le tourisme libanais est menacé, tandis que Trump soutient Israël et Macron prône la désescalade, dans un contexte de crise régionale et économique.

Lufthansa a repris ses vols vers Beyrouth, Swiss suivra le 10 juin. Face à la polémique sur les tarifs élevés de MEA, l’arrivée de low-cost comme Wizz Air Abu Dhabi et Air Arabia pourrait faire baisser les prix, redynamisant le tourisme et les liens avec la diaspora libanaise.

Middle East Airlines (MEA) a transporté 51 % des passagers à l’aéroport de Beyrouth entre janvier et avril 2025, consolidant sa position dominante. Avec plus de 744 000 passagers sur quatre mois, la compagnie nationale opère dans un marché peu concurrentiel, affaibli par les retraits de plusieurs compagnies internationales. Ce quasi-monopole traduit autant la résilience de MEA que la vulnérabilité du transport aérien libanais à l’absence de concurrence et à l’instabilité géopolitique.

#ECO: MEA a assuré 54 % du trafic passagers à Beyrouth au T1 2025, renforçant son rôle central dans l’aviation libanaise. Cette domination, nourrie par un quasi-monopole institutionnel, s’accompagne de tarifs élevés pénalisant les usagers. Bien que conjoncturelle, cette suprématie suscite des interrogations sur l’ouverture du marché et la concurrence dans un secteur stratégique. Une régulation plus transparente devient urgente pour éviter une dépendance structurelle à un acteur unique.

La Middle East Airlines (MEA) a repris ses vols survolant la Syrie, réduisant la durée des trajets de 21 % et les coûts opérationnels de 18 %. Cette décision stratégique, bien que marquée par des risques sécuritaires, pourrait renforcer la compétitivité de la MEA et dynamiser le tourisme et le transport aérien. Ce retour à une route plus directe s’inscrit dans une logique économique, tout en exigeant une vigilance accrue face à l’instabilité régionale.

Les pilotes de la Middle East Airlines (MEA) ont montré un courage exceptionnel en 2024, assurant des vols sous les bombardements israéliens et dans des conditions de guerre extrêmes. Seule compagnie à maintenir ses liaisons avec le Liban, la MEA est devenue une bouée de sauvetage pour le pays, malgré des critiques sur ses tarifs élevés. Les pilotes, confrontés à des avions israéliens en mission, ont fait preuve d’un professionnalisme exemplaire, symbolisant la résilience libanaise dans les moments les plus sombres.

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