Actualités du Liban : politique, justice, économie, culture

Les élections municipales à Beyrouth ont vu la victoire d'une coalition menée par Amal et le Hezbollah, soutenue par des partis traditionnellement opposés. Cette alliance inédite soulève des questions sur l'équilibre confessionnel et la représentativité. L'abstention élevée et la désorganisation des adversaires ont favorisé cette percée. Ce scrutin local, aux implications nationales, préfigure les dynamiques politiques à venir au Liban.

#FOCUS: En 2024, le Liban a porté sa capacité d’énergie renouvelable à 1 297 MW, contre 298 MW en 2015, soit une hausse de 335 %. Le solaire représente désormais 77,5 % de cette capacité. Le pays se classe 7e dans le monde arabe pour les renouvelables et 5e pour le solaire. Toutefois, sa part mondiale reste marginale, et l’éolien est quasi inexistant. Le rythme d’expansion a ralenti face aux avancées de ses voisins.

Le dialogue entre la Banque du Liban et le FMI est bloqué, principalement en raison de désaccords sur la réforme du secteur bancaire. Alors que le FMI exige une restructuration rapide avec réduction du nombre d’établissements, la Banque centrale privilégie une stratégie graduelle. Cette impasse empêche tout décaissement d’aide, prolonge la paralysie du système bancaire, et accentue l’isolement financier du pays. Sans accord, les pertes continuent de s’accumuler dans un climat d’opacité et de défiance.

#ANALYSE: Les réserves de la Banque du Liban atteignent 11 milliards de dollars, un chiffre présenté comme un signe de stabilisation. Pourtant, derrière cette apparente embellie se cachent des mécanismes précaires : contraction monétaire brutale, endettement interne déguisé, dépendance à des flux incertains. En l’absence de réformes et d’un cadre budgétaire solide, cette hausse reste une façade comptable. Une analyse approfondie révèle un équilibre instable, sans impact réel sur la reprise économique nationale.

Les projections économiques pour 2025 alimentent une nouvelle tension entre la Banque du Liban et le ministère des Finances. Tandis que la Banque centrale table sur un rebond modéré, le FMI qualifie ces chiffres d’« irréalistes ». Ce désaccord retarde le versement d’une tranche du programme d’aide signé en 2022. En l’absence de consensus sur les indicateurs macroéconomiques, le Liban reste à l’écart des financements internationaux, piégé dans une crise prolongée de gouvernance économique.

Le ministre Fayez Rassamni propose de confier la gestion de plusieurs infrastructures clés à des entreprises étrangères, via des contrats de privatisation de longue durée. L’aéroport René Mouawad et les ports de Tripoli et Saïda sont au cœur du projet. Si le ministre insiste sur l’urgence logistique et budgétaire, de nombreux syndicats et économistes dénoncent une cession opaque, sans cadre légal ni contrôle parlementaire. Une controverse qui révèle la crise de gouvernance économique au Liban.

Le 17 mai 2025, le juge Mohammad Badran, président de la Cour des comptes du Liban, a révélé qu’un cambriolage ciblé avait eu lieu dans les locaux de l’institution. En réponse à des insinuations politiques, il a détaillé les faits, alerté la justice et saisi les plus hautes autorités sécuritaires. Ce vol met en lumière la fragilité des institutions publiques face aux pressions externes, tout en relançant le débat sur la protection des organismes de contrôle.

La présence de la FINUL au sud du Liban est mise à l’épreuve par des incursions israéliennes répétées et la volonté implicite de Tel-Aviv d’imposer une zone tampon hors du cadre onusien. Entre incidents de terrain, tensions avec les civils et réajustement stratégique envisagé par les Nations unies, le mandat de la FINUL apparaît de plus en plus fragile. L’absence de réaction forte du gouvernement libanais ajoute à la complexité d’une mission désormais contestée sur tous les fronts.

Le Liban reste l’un des marchés touristiques les plus onéreux, à 1 880 € la semaine (vol inclus), dépassant l’Espagne ou l’Italie. Cette hausse tarifaire s’inscrit dans un contexte où la demande internationale est très élastique : à chaque hausse, les touristes se tournent vers des concurrents mieux organisés. Seuls les Libanais de la diaspora, motivés par un lien émotionnel, continuent de venir à tout prix, creusant davantage un déficit d’image et de rentabilité pour le secteur.

Le 16 mai 2025, le Liban a connu une nouvelle hausse des prix des carburants, avec des augmentations de 10 000 LL pour l'essence et de 4 000 LL pour le diesel, tandis que le prix du gaz domestique est resté stable. Ces ajustements tarifaires interviennent dans un contexte de crise économique persistante, marquée par une inflation élevée et une dépréciation continue de la livre libanaise. La population, déjà confrontée à des difficultés économiques, subit les conséquences directes de ces hausses, qui affectent le coût de la vie quotidienne. Le gouvernement est appelé à mettre en œuvre des réformes structurelles pour stabiliser le secteur énergétique et protéger les consommateurs vulnérables.

Les pays arabes sont devenus un terrain d’affrontement commercial entre la Chine et les États-Unis. Alors que Donald Trump mène une tournée économique au Moyen-Orient, les chiffres montrent que Pékin a désormais dépassé Washington dans ses échanges avec la région. De l’énergie aux infrastructures, en passant par la diplomatie, la Chine accroît son emprise, tandis que les États-Unis misent toujours sur les alliances militaires et les contrats d’armement.

Le trafic aérien au Liban a atteint 1 943 924 passagers entre janvier et avril 2025, en hausse de 3,7 % par rapport à 2024. Les arrivées augmentent de 3,3 %, les départs de 2,6 %, tandis que les passagers en transit chutent de 24,1 %. L’aéroport de Beyrouth a accueilli 15 872 vols, avec une activité de fret légèrement en recul. Le Golfe représente la première origine régionale des vols commerciaux.

Le déficit de la balance extérieure du Liban atteint 2 milliards USD au premier trimestre 2025, contre 1,44 milliard USD sur la même période l’an dernier. Cette hausse est liée à une progression des importations et à une baisse des exportations. Les transferts courants diminuent de 7,2 % et les entrées financières nettes sont estimées à 1,2 milliard USD. Les réserves de la Banque centrale atteignent 11,1 milliards USD à fin mars.

Les recettes douanières du Liban ont atteint 49 185 milliards de livres libanaises en 2024, soit une baisse de 41,6 % par rapport à 2023. Converti en dollars, cela équivaut à environ 491 millions USD. Les principales sources de cette baisse incluent la contraction des importations automobiles, électroniques et métallurgiques, ainsi qu’une pression sur le pouvoir d’achat. Les taxes à l’importation restent la première composante de ces recettes.