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Une fille arborant le drapeau libanais à l'entrée de l'Oeuf, structure en béton du Centre ville de Beyrouth. Photographie circulant sur les réseaux sociaux. Crédit Photo: DR (droit réservé)
Une fille arborant le drapeau libanais à l’entrée de l’Oeuf, structure en béton du Centre ville de Beyrouth. Photographie circulant sur les réseaux sociaux. Crédit Photo: DR (droit réservé)

Le Liban est un pays de contrastes, un mélange de cultures et de traditions qui se côtoient et s’entrelacent. C’est un pays de montagnes verdoyantes et de plages de sable fin, de villes animées et de villages pittoresques.

Le Liban est connu pour sa cuisine délicieuse, avec ses plats à base de viande et de légumes grillés, ses sandwichs au pain pita fourrés de falafels et de houmous, et ses desserts sucrés à base de pistaches et de miel.

Le Liban est également réputé pour sa vie nocturne animée, avec ses clubs de danse, ses bars et ses restaurants proposant de la musique live.

Mais le Liban, c’est aussi un pays riche en histoire et en culture. On y trouve de nombreux sites archéologiques datant de l’Antiquité, ainsi que de magnifiques édifices religieux, comme la mosquée Al-Amine à Beyrouth ou encore la cathédrale Maronite de la Sainte-Trinité.

Le Liban est un pays où il fait bon vivre, où l’hospitalité est une valeur fondamentale. C’est un endroit où il est possible de découvrir de nouvelles choses chaque jour, de s’immerger dans une culture fascinante et de se laisser charmer par la beauté de ses paysages.

Réorientation géographique du commerce libanais post-2024 : entre réalignements tactiques et dépendance structurelle

Réorientation géographique du commerce libanais post-2024 : entre réalignements tactiques et dépendance structurelle

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Depuis 2024, le commerce extérieur libanais s’oriente vers la Chine, la Turquie et les Émirats côté importations, tandis que la Suisse capte près de 30 % des exportations grâce à l’or. Le fret aérien supplante le maritime. Cette mutation traduit moins une stratégie qu’une adaptation sous contrainte, dans un pays sans politique commerciale active. La concentration des flux expose l’économie à des ruptures brutales.
Revue de presse du23/05/25: Conflit israélo-libanais, intensification des frappes aériennes à la veille des élections

Revue de presse du23/05/25: Conflit israélo-libanais, intensification des frappes aériennes à la veille des...

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La revue de presse du 23 mai 2025 met en lumière les élections municipales au Liban, notamment dans les régions du Sud et à Jezzine, où les dynamiques confessionnelles et politiques sont en jeu. Elle aborde également la visite de Mahmoud Abbas à Beyrouth, les tensions régionales liées au conflit israélo-palestinien, et les défis judiciaires internes, tels que le désarmement des factions palestiniennes et les affaires de corruption.
Le poids mort du secteur financier dans l’économie réelle libanaise : entre stérilisation des liquidités et blocage du crédit

Le poids mort du secteur financier dans l’économie réelle libanaise : entre stérilisation des...

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En 2025, les banques libanaises détiennent 93 milliards USD d’actifs mais n’accordent plus que 4,2 % de crédit. Ce système bancaire devenu inopérant agit comme un poids mort sur l’économie. Les liquidités sont stérilisées, la dollarisation bloque toute relance et la fonction d’intermédiation est éteinte. En l’absence de réforme, le secteur bancaire empêche toute reconstruction macroéconomique.
Fret aérien libanais en 2025 : mutation logistique ou fuite de valeur ?

Fret aérien libanais en 2025 : mutation logistique ou fuite de valeur ?

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En 2025, les exportations libanaises par voie aérienne ont bondi de 94,4 %, atteignant 482 M USD. Cette hausse reflète une dépendance croissante à la bijouterie et à l’or, au détriment d’une véritable stratégie logistique. Le transport aérien devient un substitut faute d’alternatives viables, avec des coûts élevés et une concentration risquée. Cette dynamique traduit moins un progrès qu’une désindustrialisation accélérée.
« Prix sans précédent » : décryptage d’une menace stratégique israélienne contre le Liban

« Prix sans précédent » : décryptage d’une menace stratégique israélienne contre le Liban

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Le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu évoque un “prix sans précédent” en cas d’attaque depuis le Liban. Cette déclaration s’inscrit dans un contexte de tension accrue à la frontière sud, alors que les frappes israéliennes se multiplient. Derrière cette formule ambiguë, se profilent des intentions de dissuasion, des objectifs politiques internes et des signaux adressés à la communauté internationale. Les réactions libanaises et régionales oscillent entre inquiétude, prudence et mobilisation défensive.
Désarmement des camps palestiniens : un tournant stratégique entre diplomatie, souveraineté et pressions sécuritaires

Désarmement des camps palestiniens : un tournant stratégique entre diplomatie, souveraineté et pressions sécuritaires

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Le Liban engage un repositionnement stratégique en affirmant le monopole de la force de l’État sur les camps palestiniens. La déclaration conjointe des présidents Aoun et Abbas inscrit la limitation du port d’armes et la souveraineté libanaise comme priorités diplomatiques. Cette orientation vise à encadrer les tensions régionales, tout en dissociant la population réfugiée des logiques armées. La faisabilité de ces engagements dépend d’une coordination sécuritaire complexe et de contraintes locales fortes.
Revue de presse du 22/05/25: Escalade israélienne au Sud et tensions régionales autour du dossier palestinien

Revue de presse du 22/05/25: Escalade israélienne au Sud et tensions régionales autour du...

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L’escalade au Sud et la visite de Mahmoud Abbas dominent l’actualité libanaise, sur fond de recomposition politique locale et de tensions diplomatiques régionales. Le scrutin municipal redéfinit l’équilibre sunnite, tandis que l’économie reste paralysée par l’absence d’accord avec le FMI. La justice peine à traiter les grands dossiers, et les services sociaux s’effondrent. Face à l’inaction de l’État, des formes de solidarité communautaire émergent. Le Liban reste au cœur d’enjeux géopolitiques majeurs.
Le Liban se classe 42e mondial et 12e régional dans l’Indice logistique des marchés émergents 2025 d’Agility

Le Liban se classe 42e mondial et 12e régional dans l’Indice logistique des marchés...

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Le Liban se classe 42e mondial et 12e régional dans l’Agility Logistics Index 2025, avec un score global de 4,37 en baisse par rapport à 2024. Le pays souffre de faibles fondamentaux économiques, de procédures douanières complexes et d’un manque de préparation numérique. Seules ses opportunités logistiques domestiques restent solides. Des réformes structurelles sont nécessaires pour espérer remonter dans ce classement régional dominé par les pays du Golfe.
Liban/Histoire: Le cuirassé HMS Victoria, une icône technologique et une tragédie maritime

Liban/Histoire: Le cuirassé HMS Victoria, une icône technologique et une tragédie maritime

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#HISTOIRE: Le 22 juin 1893, au large de Tripoli, le HMS Victoria, vaisseau amiral britannique, sombra en treize minutes après une collision avec le HMS Camperdown. Orchestrée par Sir George Tryon, une manœuvre audacieuse tourna au désastre, coûtant la vie à 358 marins. Malgré le chaos, des actes héroïques émergèrent : le lieutenant Jellicoe nagea pour survivre, tandis que les habitants de Tripoli secoururent les naufragés. Cette tragédie, née d’une erreur humaine, bouleversa la Royal Navy et marqua l’histoire maritime.
La levée partielle des sanctions américaines sur la Syrie provoque une détente immédiate sur les marchés financiers libanais

La levée partielle des sanctions américaines sur la Syrie provoque une détente immédiate sur...

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La levée partielle des sanctions américaines sur la Syrie a provoqué un rebond des eurobonds libanais (+2 à 3 points) et un regain de dépôts et d’échanges boursiers. Mais cette détente reste psychologique : aucun moteur économique durable n’a émergé. Le marché réagit à l’annonce, pas aux fondamentaux. Sans réformes, budget ou plan de restructuration, cette dynamique reste transitoire.
Revue de presse du 21/05/25: recompositions politiques autour des municipales à Beyrouth

Revue de presse du 21/05/25: recompositions politiques autour des municipales à Beyrouth

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La revue de presse du 21 mai 2025 revient sur les tensions politiques autour des élections municipales à Beyrouth, les pressions internationales sur le Hezbollah, la visite officielle de Mahmoud Abbas, et l’état de la justice et de la société au Liban. Une couverture exhaustive des dynamiques locales, diplomatiques et sécuritaires à travers les grands titres de la presse libanaise du jour.
Le trafic passagers de l’aéroport de Beyrouth progresse de 3,8 % entre janvier et avril 2025

Le trafic passagers de l’aéroport de Beyrouth progresse de 3,8 % entre janvier et...

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Entre janvier et avril 2025, l’aéroport de Beyrouth a accueilli 1,85 million de passagers (+3,8 %), avec une forte progression des arrivées (+10,4 %) et un repli des départs (−2,5 %). Le taux de reprise atteint 77,6 % des niveaux de 2019. Le fret aérien montre une hausse des importations (+7,4 %) mais une baisse des exportations (−19,4 %).
Le Liban envisage une hausse de 56 % du salaire minimum en 2025 : mesure d’urgence ou déséquilibre structurel ?

Le Liban envisage une hausse de 56 % du salaire minimum en 2025 :...

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Le Liban prévoit une hausse du salaire minimum de 56 %, porté à 14 millions LBP, soit 157 USD. Cette mesure vise à compenser l’inflation mais reste insuffisante selon les syndicats. En l’absence d’indexation automatique et de cadre macroéconomique, elle risque de fragiliser les entreprises et d’alimenter l’économie informelle. Le financement par création monétaire alourdit le déficit et nourrit la spirale inflationniste.
Les importations augmentent de 10,1 % et les exportations de 30 % au premier trimestre 2025

Les importations augmentent de 10,1 % et les exportations de 30 % au premier...

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Le commerce extérieur libanais s’est redressé au T1 2025 avec une hausse de 10,1 % des importations et 30 % des exportations, notamment grâce à l’or, à la reprise régionale et à l’envolée des expéditions vers la Suisse. Le déficit commercial atteint 3,419 milliards USD. La Chine, les Émirats et la Turquie dominent les importations, tandis que l’aérien devient la principale voie d’exportation.